Il assure l’entretien, la maintenance, la remise en état et le dépannage des engins et des matériels. Travaille en atelier, en carrière ou sur chantier ; est amené à intervenir sur de très nombreux types de matériels : bouteur, compacteur, concasseur, décapeuse, chargeuse, niveleuse, pelle hydraulique tractopelle, PL, dumper, compresseur, chariot élévateur ; nacelle… et leurs équipements, godet, chenilles, fraise hydraulique, tapis etc… Les techniques de réparation recouvrent : la mécanique, l’électricité, l’électronique, l’hydraulique, la pneumatique souvent assurées par des systèmes informatiques embarqués. Exécute les opérations définis par son responsable hiérarchique, à partir d’un ordre de réparation sur lequel sont consignés les travaux à réaliser. S’appuie sur une documentation technique précisant les modes opératoires, les données techniques de contrôle, de réglages établis par le constructeur ; pour effectuer la réparation ou le dépannage des systèmes, doit posséder les connaissances nécessaires pour interpréter les plans mécaniques, les schémas électriques, hydrauliques, pneumatiques. Certaines interventions présentent un caractère d’urgence ; car une panne d’engin ou de matériels pouvant engendrer l’arrêt de tout ou partie d’un chantier, ou d’une carrière. Doit posséder des qualités relationnelles, une bonne connaissance des risques professionnels et une sensibilisation à la protection de l’environnement. prend en charge un engin et un matériel pour réaliser les opérations d’entretien programmé ; répare les éléments assemblés vissés et les pièces mécano-soudées. Effectue du reconditionnement, des réparations de pièces usagées ou d’usure spécifique aux équipements et des engins par des opérations courantes de mécanique générale et de soudure. Contrôle, remplace, règle les équipements périphériques du moteur thermique, entretient et contrôle les circuits électriques et électroniques embarqués, les embrayages et transmissions, les systèmes de freinage et les pneumatiques ; contrôle, remplace les composants des circuits hydrauliques (freins, refroidissement) des engins et matériels : Vidange les carters et change les filtres à huile debout dans une fosse de visite, ou sous un pont élévateur. Charge les batteries et les accumulateurs au plomb, vérifie et complète leur niveau, approvisionne les batteries neuves en électrolytes (acide sulfurique) Démonte les pièces, les change ou les dégraisse (au pinceau, à la brosse ou par trempage) les répare puis les remonte ; effectue les graissages